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CrossrunnerIl Crossrunner offre il meglio di due generi di motociclismo: ha la flessibilità e l’attitudine alla guida sportiva di una naked ad alte prestazioni, bilanciata dalla guida eretta e dall’aspetto rude di una adventure-bike.



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Ma il mix del Crossrunner va ben oltre. Questa moto ha infatti un motore V4 da 800cc che rende unica ed emozionante l’esperienza di guida, tanto per i brevi tragitti urbani quanto per le lunghe distanze. 
* Motore da 782cc V4 di 90°, con distribuzione bialbero e raffreddamento a liquido, caratterizzato da una curva di potenza lineare e da un’erogazione di coppia eccellente a tutti i regimi.
* Il sistema di scarico basso 4 in 2 in 1, consente un posizionamento basso della sella per il passeggero, ha un attraente design, permette un’eccellente inclinazione in curva ed emette un coinvolgente sound da vero V4.
* Posizione di guida naturale e proattiva tipica di una naked combinata con la spaziosità, il comfort e la robustezza di un modello adventure.
* Manubrio alto e largo per una risposta immediata ai comandi impartiti dal pilota.
* Sella bassa del passeggero disegnata per garantire una facile salita e discesa dalla moto, oltre a un ottimo riparo dal vento grazie alla vicinanza al pilota che determina anche un piacevole feeling di protezione e sicurezza durante il viaggio.
* Strumentazione regolabile posizionata per offrire sempre la massima visibilità. Comprende tachimetro digitale LCD, doppio contakm parziale, indicatore della temperatura di raffreddamento e della temperatura esterna, contagiri analogico e orologio.
* Sistema VTEC Honda con fasatura delle valvole ridefinita per combinarsi a mappature di iniezione e accensione studiate per garantire un’erogazione lineare e progressiva, una coppia generosa e un controllo sempre preciso dell’erogazione.
* Telaio a doppio trave in alluminio dalla rigidità eccellente.
* Forcella a cartuccia HMAS da 43 mm per un controllo ottimale dell’avantreno e un eccellente feeling di guida.
* Monobraccio Pro-Arm in alluminio pressofuso, con leveraggio progressivo Pro-Link e ammortizzatore HMAS a gas regolabile in estensione e nel precarico molla per una perfetta combinazione di comfort e controllo.
* Sistema di frenata combinata ad alte prestazioni con ABS di serie per un’azione frenante efficace e sicura su qualsiasi percorso.

SWT 600Gli scooter di grande cilindrata sono oggi la soluzione migliore per chi desidera muoversi in modo dinamico in città o fuori porta. Se si usa l'auto, i trasferimenti quotidiani possono rivelarsi un autentico incubo fra strade trafficate, code senza fine, pedaggi vari e la consueta battaglia per il parcheggio una volta arrivati a destinazione.

HornetHornet: una delle Naked europee più apprezzate in assoluto e sicuramente la più imitata. Presentata per la prima volta nel 1998, la Hornet ha da sempre un forte legame con la CBR pluricampione nel Mondiale Super Sport, ed esprime in ogni ambito una fortissima personalità perché costruita intorno a prestazioni sportive e grande maneggevolezza.

CBR 600FPresentata nel 1987, la CBR600F è diventata una leggenda del motociclismo moderno, amata sia per le sue brillanti prestazioni che per la sua guidabilità su strada. Questo invidiabile risultato è frutto della fedeltà al concetto di controllo totale, un principio al quale la CBR600F non è mai venuta meno nel corso della sua pluriennale evoluzione.

CBR 125RAccattivante look “racing”, brillanti prestazioni ed un’eccezionale tenuta di strada: ecco perché la CBR125R rappresenta oggi il miglior lasciapassare per accedere al dorato mondo delle SuperSport.

CBR 250RLa nuova CBR250R fonde le virtù intrinseche di una 250cc con le qualità che contraddistinguono tutte le CBR: alte prestazioni, grande agilità, guida intuitiva e notevole facilità d’uso. Il risultato è una moto di una versatilità unica, in qualsiasi situazione, che regala però emozioni tali da rendere divertente qualsiasi tipo di utilizzo.

VFR 1200La nuova VFR1200F, subito apparsa come una rara combinazione di design sofisticato e avanzata progettazione tecnica, si presenta ora sul mercato nella versione dotata anche di cambio a doppia frizione. Questa rivoluzionaria tecnologia introduce per la prima volta nel mondo delle due ruote l’uso di una frizione e cambio controllati elettronicamente.

SH 125/150iI nuovi SH125i/SH150i rappresentano l’inedita proposta Honda alla crescente domanda di trasporto urbano, soprattutto per quanto concerne chi si sposta per studio e lavoro.

DN 01Uno styling completamente nuovo, affascinante in ogni dettaglio. Un comfort che si sposa perfettamente con il proprietario e invita a montare in sella, a viaggiare, viaggiare.

Silverwing 400Lussuoso e tecnologico, in grado di offrire le migliori prestazioni dinamiche fra gli scooter di grossa cilindrata, il nuovo SW-T 400 si impone come il nuovo riferimento degli scooter di media cilindrata.

CBF 125Sviluppata per risolvere le esigenze di studenti, professionisti e di tutti coloro che hanno necessità di spostarsi in città, è stata realizzata con la stessa attenzione ai dettagli prevista per le naked di grossa cilindrata.

CBR 600 RR ABSLa nuova CBR600RR 2009 é destinata a stupire ancora una volta gli appassionati, grazie a formidabili prestazioni dinamiche ed un&estetica esaltante.

CB 1000 RGrandi prestazioni nel più puro stile naked, accelerazioni mozzafiato, guida particolarmente reattiva ed autentiche emozioni ogni volta che si apre il gas.

CBR 1000 RR HRCPer la versione 2009, i tecnici Honda si sono spinti ancor più avanti nella ricerca tecnologica, inserendo altri elementi di sicurezza accanto alla già elevate capacità dinamiche, senza peraltro intaccare l’aggressività della moto.

 

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